35,8 Milliarden Euro Subventionen und weitere staatliche Begünstigungen führen bis 2030 in den Sektoren Energie, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft zu klimaschädlichen Emissionen in Höhe von 156 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalenten. Der größte Anteil der staatlichen Begünstigungen mit klimaschädlicher Wirkung entstand 2020 mit 24,8 Milliarden (Mrd.) Euro im Verkehr.

Das zeigen die Ergebnisse einer aktuell veröffentlichten Studie von Öko-Institut und Fraunhofer ISI im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz, an der auch die GWS beteiligt war. Demgegenüber stehen klimafreundliche Subventionen, wie etwa die Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft, die bis 2030 insgesamt 40,4 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente (Mio. t CO₂e) einspart oder die Bundesförderung für effiziente Gebäude, die bis 2030 insgesamt 53,6 Mio. t CO₂e reduziert.

Die GWS hat dabei die Effekte der Strompreiskompensation mit dem Modell GINFORS-E quantifiziert sowie sieben weitere Finanzhilfen angeschaut, wie die Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur", deren Effekte ohne größeren Aufwand nicht quantifizierbar sind.